发展趋势

市场规模快速增长。2022年新能源汽车销售688.7万辆，同比增长93.4%，占全球销量的61.2%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的25.6%，提前三年完成2025年规划目标。

供给质量有效提升。量产动力电池单体能量密度达到了300Wh/kg，纯电动乘用车百公里平均电耗下降到12.35度，大算力芯片实现装车应用。中国质量协会调查显示，新能源汽车用户满意度首次超过燃油汽车。

产业生态持续优化。累计建成充电桩521万个、换电站1973座，形成了全球最大规模的充换电网络。同时，我们还建设动力电池回收服务网点10056个，地级行政区覆盖率达到99%，基本上实现了就近回收。盲目投资、无序发展情况得到初步遏制，这些成绩的取得是多年来党中央、国务院高度重视、中央领导同志关心支持，各有关部门通力协作、主动作为，全行业矢志创新、辛勤耕耘的结果。

发展措施

支持技术创新。发挥龙头企业、国家制造业创新中心作用，支持开展高安全、全气候锂离子电池、全固态电池、大功率燃料电池等电动化技术，以及车用操作系统、高精度传感器等智能化技术攻关，持续提升新能源汽车产品的质量性能。

积极扩大消费。组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点，及早研究明确新能源汽车车辆购置税减免等接续优惠政策，支持扩大新能源汽车消费。试行研究出台促进汽车消费的相关政策，指导地方维护公平有序的市场环境，保障汽车产业稳定运行。

推动车路协同。编制智能网联汽车车路云一体化发展工作方案，开展城市级应用示范，推动基础设施、数据接口等标准统一，组织开展车用操作系统推广应用行动，启动智能网联汽车准入和上路通行试点，为创新技术应用创造良好条件。

强化支撑保障。推动国内重点矿产项目加快建设，加强国际矿产资源开发合作，引导上下游企业建立长期合作关系，保障资源稳定供应。推动充换电基础设施建设，更新新能源汽车、智能网联汽车标准体系，发布汽车芯片标准体系建设指南，加快新能源汽车与相关领域融合发展标准制定，营造良好的发展环境。

加大品牌培育。加大对企业在技术研发、品牌建设、海外发展等方面的政策支持，加快培育具有国际竞争力的中国品牌，持续强化新能源汽车产业统筹布局，加强重大项目窗口指导，依法依规淘汰落后企业，促进产业向优势区域和主体积聚。